PRODUCT CENTER

Chúng tôi cung cấp cho khách hàng các thông số thiết kế trước sản phẩm và dữ liệu mô phỏng máy tính, và cung cấp mẫu trả phí cho tất cả các sản phẩm được kiểm tra. Chúng tôi dựa vào trang thiết bị sản xuất và kiểm tra tiên tiến, quy trình sản xuất chín muồi và kinh nghiệm sản xuất rộng lớn, cũng như đội ngũ kỹ thuật và quản lý xuất sắc, để phục vụ khách hàng một cách tận tâm. Giải quyết điểm đau của khách hàng là sứ mệnh và mục tiêu không ngừng của chúng tôi.

Động cơ dòng điện không chổi than trực tiếp (BLDCM) là một động cơ quay được điều khiển bởi dòng điện sóng vuông, có khả năng chuyển đổi năng lượng điện DC thành năng lượng cơ học hoặc ngược lại, mà không cần sự hiện diện của chổi than.

Bộ truyền động của nó được đặt bên trong động cơ, với vỏ ngoài tĩnh vẫn khi rotor bên trong quay. Thông thường, phần được nhúng với thép từ (tức là rotor) quay, trong khi phần cuộn (tức là stator) vẫn đứng yên. Cấu trúc này cho phép cuộn dây được đặt trực tiếp trên stator, loại bỏ cần thiết của thiết bị vòng trượt. Hơn nữa, điều kiện tản nhiệt xuất sắc của rotor đóng góp vào việc giảm kích thước của động cơ.

Bộ phận truyền động của động cơ này được đặt bên ngoài, với phần bên trong vẫn tĩnh trong khi vỏ bên ngoài quay. Stator được cố định ở giữa trục và vẫn đứng yên, và rotor quay xung quanh bên ngoài của stator, tạo thành cấu trúc dòng từ từ trường học tia. Cấu trúc này cho phép rotor bên ngoài được xây dựng như một đơn vị đóng kín hoàn toàn, cho phép nó khởi động nhanh chóng và hoạt động với công suất tiêu thụ thấp, tốc độ quay cao và hiệu suất cao. Tuy nhiên, nó có nhược điểm như hiệu suất kín kém, quán tính rotor lớn, mức độ tiếng ồn cao và yêu cầu cân bằng động cao.

Cảm biến Hall trong động cơ DC không chổi than sử dụng nguyên lý hiệu ứng Hall để đầu ra dòng điện bằng cách đo vị trí chuyển đổi của nam châm, từ đó hỗ trợ bộ điều khiển xác định thông tin vị trí rotor. Điều này giúp động cơ đạt được kiểm soát chính xác hơn. Cảm biến Hall được lắp đặt bên trong động cơ, nơi nó phát hiện vị trí của rotor trong thời gian thực và phản hồi thông tin vị trí cho bộ điều khiển. Dựa trên thông tin vị trí này, bộ điều khiển quản lý chuỗi kích hoạt và mức dòng của các cuộn dây của động cơ, tạo điều kiện cho việc quay liên tục của động cơ.